携程,应携法律和常理在手

宇贝黄金网

2018-06-10

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  携程,应携法律和常理在手企业印章管理部门应按照印章管理规定组织法律、监察等部门对所属单位印章使用情况进行检查,发现问题及时采取相应措施。  8、企业应加强对项目部印章、部门印章的使用管理,限定其用途和使用审批程序,严格按公司行政公章的使用程序要求各级印章保管和使用单位。项目部印章和部门印章要严格限定使用范围,不能用于对外签订合同,不能在对外承诺、证明等材料上使用,必要时要将使用权限通知业主、原材料供应商等利益相关方。项目部和企业的部门要指定印章用印和保管人,建立使用台账,绝不允许分包方使用项目部印章。

  如果裁员,按照劳动法的规定进行补偿,成本还是很高的,但员工主动辞职他就不需要做任何赔偿。我们可以想象,在一个公司里面,非常上进的人一般不会在这个时候辞职,但是那些平时就比较懈怠的人可能就收不了辞职,企业就能比较鸡贼地达到自己的目的:不用付出额外成本地来裁掉一批员工,重新整合公司的战斗力。”    而有一位58同城员工说,据他了解,公司CEO姚劲波在一个内部微信群里确实表达了要让一些人离开的想法。

通过携程购产品后退单,6000多元的机票竟然要收9000多元的退票费,高出原机票价格的42%!3月26日下午,市市监委对携程的上述行为提出通报批评,并督促其整改。   一段时间以来,与携程相关的新闻不断。

一方面,是携程在行业内不断“攻城掠地”,继控股去哪儿网和艺龙网后,年初同程网又与艺龙网进行了合并,携程系已稳占在线榜首。

另一方面,携程“店大欺客”的新闻也屡见报端。

6000多元的机票退票要收9000多元,不过是在这轮针对携程的吐槽热潮中又增加了新的一例。

  但真正的问题并不在携程这家“店”有多大,而是这些个案中是否真的存在欺客问题。

6000多元的机票,退票为何收9000多元?这在情理上看,极不公平,也不合常理。

因此需要从事实出发,以法理为准绳来剖析与厘清。   首先要指出,订票乃是旅客与售票商(或航空公司)之间达成的航空旅客运输合同。

旅客因自身原因不再需要所订购的机票,并要求航空公司退款,这实际上已构成了违约。

航空公司要求旅客支付退票费,既是在收取旅客约定的违约金,又可用这笔违约金来弥补自己在订票和退票中所消耗的成本。 如果随意允许旅客因自身原因随时提出退票并给予全额退款,那将给航空公司或代理商的机票销售带来严重后果与不利影响。

因此,法律允许退票费的存在,也尊重双方在退票费上的意思自治。

  既然退票费是合法的存在,下一个问题就是退票费应如何确定。

由于违约金属于合同当事人约定的条款,原则上应当体现当事人的意思自治原则,当事人的约定具有法律效力。 但一方当事人利用格式合同,强迫对方接受明显不公的违约条款,司法也应进行干预,以实现社会公平公正。   退票费金额的确定,应考虑机票销售代理商因旅客退票所产生的违约损失。

上述个案中,事主在下单后10分钟就发起了退票,对机票的二次销售,并无太大影响。

对携程来说,因旅客退票而导致的损失主要体现在退票环节上的成本。 依《国家计委关于规范运输业退票费有关问题的函》,“旅客提前要求退票,而运输企业能够再次发售的客票,原则上不应收取退票费。 ”即便退票影响了再次发售,也应“在最高不超过票价20%的前提下,按退票发生的不同时段,合理设置差别退票费率;并参照邮政汇兑和银行汇款的收费办法,根据实际情况,规定退票费的低限和最高限。 ”高出原机票价格42%的退票费,远远超出了相关规定。 不管当事方的“店”有多大,都不能大过法规,更不能大过常理。

看来,不断长大的携程,迫切需要有法在手,有常理在手,还要有消费者在心。